
三相交流電相序檢測(cè)電路方案設(shè)計(jì)詳解
發(fā)布時(shí)間:2019-11-04 責(zé)任編輯:lina
【導(dǎo)讀】在使用三相交流電動(dòng)機(jī)時(shí),需要知道所連接三相電源的相序。若相序不正確,則電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑴c所需的相反,從而導(dǎo)致安全事故。

在使用三相交流電動(dòng)機(jī)時(shí),需要知道所連接三相電源的相序。若相序不正確,則電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑴c所需的相反,從而導(dǎo)致安全事故。下面電路的功能為檢測(cè)三相交流電源的相序,并在相序正確的前提下自動(dòng)接通負(fù)載,若相序不正確則負(fù)載不工作。
電路工作原理如下圖所示。
三相交流電經(jīng)過降壓、整流后分別接入A、B、C三端,A、B兩端分別經(jīng)過電阻器R1、R2和穩(wěn)壓二極管VS1、VS2限幅、整形后送至IC集成電路的2個(gè)時(shí)鐘脈沖信號(hào)端。若相序正確(即A、B、C三相順序出現(xiàn)正脈沖),則IC集成電路的1腳和13腳均輸出高電平,使得VT1、VT2導(dǎo)通,繼電器K線圈得電,K的動(dòng)合觸點(diǎn)閉合,用電設(shè)備開始工作。此時(shí),C端通過電阻器R3和穩(wěn)壓管VS3向IC集成電路的復(fù)位端輸出復(fù)位信號(hào),1腳和13腳輸出低電平,由于電容器C2上開始放電,使得三極管VT1、VT2繼續(xù)導(dǎo)通維持繼電器繼續(xù)得電,負(fù)載正常工作,完成三相交流電一個(gè)周期的變化。若相序錯(cuò)誤,則使得13腳保持低電平,三極管VT1、VT2截止,繼電器K的線圈失電,K的動(dòng)合觸點(diǎn)斷開,用電設(shè)備停止工作。
?
特別推薦
- 即插即用的6TOPS算力:慧為智能RK3588 SMARC核心板正式商用
- 精度與速度兼得:徴格半導(dǎo)體雙通道運(yùn)放,挑戰(zhàn)精密放大性能極限
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 破1734億美元!韓國半導(dǎo)體出口狂飆22%,成全球經(jīng)濟(jì)低迷中的“逆增長極”
技術(shù)文章更多>>
- CITE 2026—擘畫產(chǎn)業(yè)新圖景,鏈接全球新機(jī)遇
- 創(chuàng)新汽車區(qū)控架構(gòu)配電解決方案
- FPGA如何成為邊緣計(jì)算的“終極連接器”與“加速引擎”?
- 集中供電,分布智能:面向區(qū)控架構(gòu)的汽車配電解決方案全景掃描
- 2026 年,智能汽車正式進(jìn)入“端云協(xié)同”的分水嶺
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
電源連接器
電源濾波器
電源模塊
電源模塊
電源適配器
電子書
電阻測(cè)試儀
電阻觸控屏
電阻器
電阻作用
調(diào)速開關(guān)
調(diào)諧器
鼎智
動(dòng)力電池
動(dòng)力控制
獨(dú)石電容
端子機(jī)
斷路器
斷路器型號(hào)
多層PCB
多諧振蕩器
扼流線圈
耳機(jī)
二極管
二極管符號(hào)
發(fā)光二極管
防靜電產(chǎn)品
防雷
防水連接器
仿真工具



