你的位置:首頁 > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
SERDES與CDR,你懂嗎?
發(fā)布時(shí)間:2015-12-28 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】最近高速先生一直在“圍毆時(shí)序”,我們看過了外同步/共同步/源同步這些需要“繞等長”的并行信號(hào)。與其說是在“圍毆時(shí)序”,不如說是在“圍毆等長”,時(shí)序是“why”,等長是“how”。雖然“why”不是很好理解,但是作為在閑暇時(shí)間還關(guān)注高速先生的有追求的工程師們,相信大家還是會(huì)將這一部分給啃進(jìn)去。
杭州南京的美人美景真是讓人流連忘返,與大家面對(duì)面的交流也讓小陳收獲頗多。也難怪古來皇帝都愛下江南,而廣東卻只是官員被流放的南蠻之地了。
最近高速先生一直在“圍毆時(shí)序”,我們看過了外同步/共同步/源同步這些需要“繞等長”的并行信號(hào)。與其說是在“圍毆時(shí)序”,不如說是在“圍毆等長”,時(shí)序是“why”,等長是“how”。雖然“why”不是很好理解,但是作為在閑暇時(shí)間還關(guān)注高速先生的有追求的工程師們,相信大家還是會(huì)將這一部分給啃進(jìn)去。
串行信號(hào)是信號(hào)完整性知識(shí)的集大成者,雖然在設(shè)計(jì)上看起來是大道至簡。它的“道”大到內(nèi)部復(fù)雜的硬件實(shí)現(xiàn),損耗串?dāng)_反射的管控,預(yù)加重均衡的設(shè)計(jì)等等;也簡到只是一條差分線,只需要關(guān)注其信號(hào)質(zhì)量即可。
那SERDES的時(shí)鐘在哪里?我們一直說串行信號(hào)的時(shí)鐘被嵌入在數(shù)據(jù)中,在剛接觸這一概念的時(shí)候,小陳就一直在想:“是嵌入在數(shù)據(jù)的哪一位?難道8b10b這些編碼是說的8位數(shù)據(jù)2位時(shí)鐘?怎么樣用單純的兩位數(shù)據(jù)來讓接收端認(rèn)識(shí)到他是時(shí)鐘呢?”。直到后來才發(fā)現(xiàn),原來所謂的“時(shí)鐘嵌入在數(shù)據(jù)中”的意思,是時(shí)鐘嵌入在數(shù)據(jù)的跳變沿里。
來,大家跟小陳玩?zhèn)€游戲。
現(xiàn)在我們面前有一組數(shù)據(jù),我們發(fā)現(xiàn)每次上升/下降沿之間的間隔時(shí)間是200ps,800ps,400ps,200ps,1000ps•••大家覺得這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該是多少速率的?
5Gbps,對(duì)吧?
現(xiàn)在我們面前又有另外一組數(shù)據(jù),其時(shí)間間隔為200ps,800ps,400ps,200ps,100ps•••那這個(gè)數(shù)據(jù)的速率是多少呢?
大家肯定會(huì)說,10Gbps嘛。
沒錯(cuò)!恭喜你已經(jīng)成為了一名合格的Clock Recovery,這就是一個(gè)簡單的求最大公約數(shù)的游戲。
CDR全稱是Clock and Data Recovery,除了時(shí)鐘恢復(fù)之外,還有數(shù)據(jù)恢復(fù)。第一步首先要將恢復(fù)出來的時(shí)鐘與數(shù)據(jù)的邊緣進(jìn)行對(duì)齊,然后再將數(shù)據(jù)給讀出來。在硬件原理上,使用PLL電路以及觸發(fā)器即可。
知道了“時(shí)鐘由捕獲的上升下降沿間隔求最大公約數(shù)得來”,也就能想到在這個(gè)游戲中會(huì)碰到的困難了。實(shí)際上我們捕獲的時(shí)間間隔并不一定是真實(shí)時(shí)鐘周期的整數(shù)倍。很可能在接收端捕獲的時(shí)間是198ps,810ps,395ps,202ps,104ps•••聰明的小伙伴們可以知道,這個(gè)應(yīng)該還是一個(gè)10Gbps的信號(hào),恩,通常這種大小的偏差Clock Recovery也能認(rèn)出來。
但是如果接收端捕獲的時(shí)間間隔是168ps,830ps,360ps,235ps,70ps呢?不止是我們看著頭大,Clock Recovery看著估計(jì)也崩潰了。而且,這不止影響我們恢復(fù)出來的時(shí)鐘質(zhì)量,同時(shí)還會(huì)影響這個(gè)恢復(fù)出來的時(shí)鐘與數(shù)據(jù)進(jìn)行邊沿對(duì)位的過程。
所以在SERDES系統(tǒng)中,我們需要獲取一個(gè)好的時(shí)鐘,確保一個(gè)好的時(shí)序,需要做的是讓這種邊沿的偏差盡量小。也難怪在研究SERDES的時(shí)候,聽到人們左一個(gè)jitter,右一個(gè)jitter地說了。
特別推薦
- ROHM新型接近傳感器面世:VCSEL技術(shù)賦能工業(yè)自動(dòng)化精準(zhǔn)感知
- 為智能電動(dòng)汽車賦能!納芯微NSR2260x-Q1系列攻克復(fù)雜電源挑戰(zhàn)
- 射頻性能再升級(jí),大聯(lián)大品佳推出基于達(dá)發(fā)AB1585AM的頭戴式藍(lán)牙耳機(jī)方案
- 從零售到醫(yī)療:安勤四尺寸觸控電腦滿足多元自助服務(wù)場(chǎng)景
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng):Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體CEO將重磅亮相摩根士丹利TMT大會(huì),釋放戰(zhàn)略信號(hào)
- 采購無憂:貿(mào)澤電子備貨瑞薩新品,覆蓋全系列嵌入式應(yīng)用
- 創(chuàng)新強(qiáng)基,智造賦能:超600家企業(yè)齊聚!第106屆中國電子展打造行業(yè)盛宴
- 安森美獲Aura半導(dǎo)體授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源生態(tài)
- 東芝攜150年創(chuàng)新積淀八赴進(jìn)博,以科技賦能可持續(xù)未來
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
風(fēng)能
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感



