
新技能:干電池電量檢測(cè)放大招
發(fā)布時(shí)間:2015-08-17 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】隨著電池技術(shù)的發(fā)展,越來越多的數(shù)碼設(shè)備都用上了專用的鋰電池。不過一些家中的空調(diào)、電視遙控器等用電量比較小的設(shè)備,依然采用的是干電池供電的方式,而且這些設(shè)備通常不會(huì)顯示電池剩余電量,因此我們無法得知什么時(shí)候需要把這些電池更換掉。
不過機(jī)智的美國人表示他們研究出了一種非常簡易的干電池剩余電量的測(cè)量方法,那就是將電池的負(fù)極朝下并垂直落下,根據(jù)它反彈的高度就可以得知它的剩余電量的多少。
來自美國普林斯頓大學(xué)的Daniel Steingart和他的團(tuán)隊(duì)經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),電池落地反彈高度的變化與電荷耗盡時(shí)發(fā)生的物理變化有著直接的關(guān)聯(lián)。

通過gif圖片我們可以發(fā)現(xiàn),不同電量的電池在同一高度向下落的時(shí)候幾乎在同一時(shí)間落到地面,但是媒介電池觸地反彈的高度會(huì)因電池剩余電量的不同而出現(xiàn)差異。
電池在90%電量至滿電的時(shí)候幾乎沒有反彈,一經(jīng)落地就穩(wěn)穩(wěn)的停在了地面上,而隨著電量的減少,各電池的反彈高度越來越大,低于50%電量的電池反彈高度達(dá)到了頂峰。
看過了本文的同學(xué)們有沒有一種新技能get√的感覺?是不是已經(jīng)拆了遙控器里的電池摔著玩了?
當(dāng)然,要注意的是,這種測(cè)試方法只適用于堿性干電池,它并不能測(cè)試鋰電池等比較高端的電池。
特別推薦
- ROHM新型接近傳感器面世:VCSEL技術(shù)賦能工業(yè)自動(dòng)化精準(zhǔn)感知
- 為智能電動(dòng)汽車賦能!納芯微NSR2260x-Q1系列攻克復(fù)雜電源挑戰(zhàn)
- 射頻性能再升級(jí),大聯(lián)大品佳推出基于達(dá)發(fā)AB1585AM的頭戴式藍(lán)牙耳機(jī)方案
- 從零售到醫(yī)療:安勤四尺寸觸控電腦滿足多元自助服務(wù)場(chǎng)景
- 覆蓋全球?qū)Ш较到y(tǒng):Abracon新品天線兼容GPS/北斗/Galileo/GLONASS四大星座
技術(shù)文章更多>>
- 意法半導(dǎo)體CEO將重磅亮相摩根士丹利TMT大會(huì),釋放戰(zhàn)略信號(hào)
- 采購無憂:貿(mào)澤電子備貨瑞薩新品,覆蓋全系列嵌入式應(yīng)用
- 創(chuàng)新強(qiáng)基,智造賦能:超600家企業(yè)齊聚!第106屆中國電子展打造行業(yè)盛宴
- 安森美獲Aura半導(dǎo)體授權(quán),強(qiáng)化AI數(shù)據(jù)中心電源生態(tài)
- 東芝攜150年創(chuàng)新積淀八赴進(jìn)博,以科技賦能可持續(xù)未來
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
瑞薩
賽普拉斯
三端穩(wěn)壓管
三極管
色環(huán)電感
上海豐寶
攝像頭
生產(chǎn)測(cè)試
聲表諧振器
聲傳感器
濕度傳感器
石英機(jī)械表
石英石危害
時(shí)間繼電器
時(shí)鐘IC
世強(qiáng)電訊
示波器
視頻IC
視頻監(jiān)控
收發(fā)器
手機(jī)開發(fā)
受話器
數(shù)字家庭
數(shù)字家庭
數(shù)字鎖相環(huán)
雙向可控硅
水泥電阻
絲印設(shè)備
伺服電機(jī)
速度傳感器




