電子眼是如何拍攝違章圖片的呢?來(lái)學(xué)習(xí)下!
發(fā)布時(shí)間:2015-10-08 責(zé)任編輯:sherry
【導(dǎo)讀】“電子眼”又稱“電子警察”,是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱。有全天24小時(shí)視頻監(jiān)控的視頻電子警察和分時(shí)段的數(shù)碼電子警察兩種。那么電子眼是如何拍攝違章圖片的呢?
近年來(lái),隨著智慧城市智能交通建設(shè)的進(jìn)一步完善,馬路上電子眼變得隨處可見(jiàn),為交通安全提供保障的同時(shí),對(duì)駕駛員違法行為進(jìn)行有效管理規(guī)范。但是很多駕駛員對(duì)闖紅燈存在僥幸心理,認(rèn)為自己是不小心“誤闖”的,但其實(shí)闖了紅燈一樣會(huì)受處罰?也有司機(jī)覺(jué)得認(rèn)為自己沒(méi)有闖紅燈,卻受到處罰而叫屈不止。其實(shí)要避免誤闖紅燈,你首先要了解電子警察抓闖紅燈的原理。
電子監(jiān)控拍攝車輛違章行為
“電子眼”又稱“電子警察”,是“智能交通違章監(jiān)攝管理系統(tǒng)”的俗稱。有全天24小時(shí)視頻監(jiān)控的視頻電子警察和分時(shí)段的數(shù)碼電子警察兩種。那么電子眼是如何拍攝違章圖片的呢?
1.電子眼采用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車傳來(lái)的壓力,通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有效);2.在同一個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),如果同時(shí)產(chǎn)生兩個(gè)脈沖信號(hào),即視為“有效”,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是如果當(dāng)時(shí)紅燈,你的頭輪子過(guò)線了,而后輪子沒(méi)出線,則只產(chǎn)生了一個(gè)脈沖,在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí),不拍照;3.有些情況是:有的人開(kāi)車前輪越過(guò)線了,怕被拍到,于是他又倒一下車,回到線內(nèi),結(jié)果還是被照了,什么原因?就是因?yàn)橐磺耙缓蟮?,產(chǎn)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)(這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的);4.黃燈亮?xí)r,拍照系統(tǒng)延時(shí)2s后啟動(dòng);紅燈亮?xí)r,系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng);綠燈將要亮?xí)r,提前2s關(guān)閉系統(tǒng),主要是為了防止誤拍。
現(xiàn)在紅燈電子眼都是地壓式磁感應(yīng)線圈的,有電子眼的路口在警戒線前后,都挖的有菱型的槽子,里頭埋的就是感應(yīng)線圈。
電子眼拍闖紅燈的原理
1.當(dāng)你的車前輪壓過(guò)地上的感應(yīng)線圈時(shí),電子拍攝第一張你的照片;2.當(dāng)你的車后輪壓過(guò)地上的感應(yīng)線圈時(shí),電子拍攝第二張你的照片;3.當(dāng)你的車通過(guò)路口壓過(guò)對(duì)面地上的感應(yīng)線圈時(shí),電子拍攝第三張你的照片。
因此根據(jù)電子眼的工作原理,只要我們開(kāi)車進(jìn)過(guò)有電子眼的路口時(shí)不要被拍攝3張照片,我們就不會(huì)被認(rèn)為闖紅燈,也就是說(shuō)不要觸動(dòng)以上的第3條,就沒(méi)事。
電子眼體統(tǒng)特點(diǎn):車輛捕獲率—100%(不包括二輪摩托車等);識(shí)別時(shí)間—約1秒(肯定比你的反應(yīng)要快的多);車牌識(shí)別率—白天95%以上,晚上90% 以上(比較高?。贿m用車速—5-180km/h(如果城內(nèi)你開(kāi)190你就可以盡管逃之夭夭了,不過(guò)超速后果也很嚴(yán)重)。
闖黃燈被拍的原理應(yīng)該和紅燈一樣,新交規(guī)說(shuō)當(dāng)黃燈亮起時(shí),車身任何一部分一旦越過(guò)停止線,車輛是可以繼續(xù)通行的,可以不認(rèn)定為闖黃燈。但是在路口的時(shí)候黃燈亮的一剎那車身是不是過(guò)警戒線有時(shí)候不好判斷。
違章處理過(guò)程:指揮中心收到圖片,會(huì)將車牌號(hào)信息與車管所信息相比對(duì),從而調(diào)出車輛的綜合信息,如車主、車型、顏色等,然后由信息處理人員網(wǎng)站,使違章車主能夠進(jìn)行查詢。
信息損失問(wèn)題:不是所有違章的車輛都能夠被拍下來(lái),只有車牌圖片清晰的情況下,信息錄入人員才能將違章車輛輸入數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行處理。(不過(guò)也不要故意遮擋號(hào)牌,否則按照修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》規(guī)定:未懸掛或不按規(guī)定安裝號(hào)牌、故意遮擋或污損號(hào)牌違法行為一次記12分)
拍攝范圍:一個(gè)攝像機(jī)通常只拍一個(gè)車道,少數(shù)可拍兩個(gè)車道,一般都是設(shè)在從左向右數(shù)的第一和第二條車道上。數(shù)碼相機(jī)的拍攝范圍較寬,所以在城區(qū)內(nèi)大多數(shù)都能夠拍到同向所有的車道。
如何避免被抓拍
第一,也是最安全的,就是不違章;第二,注意路況,前方看見(jiàn)橫桿上架著像(相)機(jī),一定不要去;第三,不推薦的方式,走最右側(cè)的車道(前面有數(shù)碼相機(jī)的不行);第四,感覺(jué)不對(duì)的時(shí)候,網(wǎng)站上查,一周內(nèi)如無(wú)通知,就是信息未被處理,你就安全了。
通過(guò)以上對(duì)點(diǎn)擊警察違法抓拍的解析,你知道如何避免誤闖紅燈而受罰了吧!
特別推薦
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動(dòng)??jī)x表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長(zhǎng)引擎
- 2025西部電博會(huì)啟幕在即,中文域名“西部電博會(huì).網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來(lái)
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 攻克次諧波振蕩:CCM反激斜坡補(bǔ)償?shù)墓β史旨?jí)指南
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
技術(shù)文章更多>>
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會(huì)開(kāi)啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計(jì)的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬(wàn)求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
- 硬核傳感精準(zhǔn)監(jiān)測(cè),漢威科技助力半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)氣體安全
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
等離子顯示屏
低頻電感
低通濾波器
低音炮電路
滌綸電容
點(diǎn)膠設(shè)備
電池
電池管理系統(tǒng)
電磁蜂鳴器
電磁兼容
電磁爐危害
電動(dòng)車
電動(dòng)工具
電動(dòng)汽車
電感
電工電路
電機(jī)控制
電解電容
電纜連接器
電力電子
電力繼電器
電力線通信
電流保險(xiǎn)絲
電流表
電流傳感器
電流互感器
電路保護(hù)
電路圖
電路圖符號(hào)
電路圖知識(shí)