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電子部件2010年秋季以后可能會(huì)較上年下滑
2010年7～9月的電子部件市場(chǎng)，大體上會(huì)維持高水準(zhǔn)的部件供貨。之后產(chǎn)品短缺問題將得到解決。電容器等部分產(chǎn)品依然需求旺盛、生產(chǎn)繁忙的狀況，不過電子部件整體的訂單，與上年相比呈現(xiàn)出增長(zhǎng)放緩的趨勢(shì)。今年秋季后電子部件供需與上年相比有可能轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。
2010-09-02
電子部件 消費(fèi) 市場(chǎng)
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全球鋰電廠商看好巨大市場(chǎng) 期待后來居上
美國(guó)奧巴馬政權(quán)以削減溫室氣體和消除對(duì)其他國(guó)家能源的依賴為目標(biāo)，正積極致力于“交通系統(tǒng)的電動(dòng)化”以及“可再生能源導(dǎo)入”。二者均離不開對(duì)大容量充電電池的利用。在奧巴馬政權(quán)的經(jīng)濟(jì)刺激政策“ARRA”的7872億美元中，美國(guó)能源部（DOE）將其中的14億9190萬美元用于電動(dòng)車輛用充電電池的生產(chǎn)。
2010-09-02
鋰電池 能源 汽車
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汽車電子產(chǎn)品價(jià)格為何居高不下
汽車是存在召回和索賠的，一旦發(fā)現(xiàn)的問題是由于零件本身的缺陷引起的，整車企業(yè)和零部件企業(yè)都會(huì)背上很大的維護(hù)成本。你可以把汽車電子產(chǎn)品賣成白菜價(jià)。但是汽車這個(gè)東西屬于與人的生命直接相關(guān)的。最為生動(dòng)的例子是安全氣囊，甚至儀表盤上的車速顯示出問題了都會(huì)產(chǎn)生很大的安全隱患。
2010-09-01
汽車電子 車載信息 導(dǎo)航系統(tǒng)
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車用傳感器2010年中國(guó)市場(chǎng)銷售額將超13.2億美元
隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，傳感器在汽車上的應(yīng)用也隨之不斷擴(kuò)大，它們?cè)谄囯娮臃€(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點(diǎn)探測(cè)系統(tǒng)(包括雷達(dá)、紅外線或者光學(xué)傳感器)各個(gè)方面都得到了使用。預(yù)計(jì)2012年全球汽車傳感器市場(chǎng)將從2007年的80億美元上升到135億美元，...
2010-08-31
汽車電子 傳感器 控制系統(tǒng)
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汽車ABS解決方案解決方案
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)汽車的需求正日益加強(qiáng)，作為主要的安全系統(tǒng)之一的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)正引起越來越多的關(guān)注。本文將簡(jiǎn)單介紹一下ABS系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)和特性。
2010-08-30
汽車電子 ABS ESC 制動(dòng)系統(tǒng)
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電力電容器: 電動(dòng)車用緊湊型直流鏈路PCC
PCC可裝于新型測(cè)評(píng)組合件中，根據(jù)具體功率輸出，反相器模塊可以適合中等混合驅(qū)動(dòng)或全電氣傳動(dòng)的應(yīng)用場(chǎng)合。這些模塊是目前僅有的已批量生產(chǎn)的解決方案。該電力電容器的特點(diǎn)是體積填充系數(shù)接近1，由于采用了低電感匯流條，它們特別適合裝于IGBT模塊。該產(chǎn)品的應(yīng)用可省略復(fù)雜的安裝程序以及其他電容器...
2010-08-30
電力電容 PCC 轉(zhuǎn)換器
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交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展
文章闡述了交流變頻調(diào)速技術(shù)的發(fā)展、原理及各種變頻器的優(yōu)缺點(diǎn)，為我們合理選用變頻器提供了理論基礎(chǔ)。
2010-08-28
變頻調(diào)速技術(shù) 電力 電子器件 數(shù)字微處理器
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鋰電池未來發(fā)展前景廣闊
鋰電池能夠成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，主要基于其擁有多項(xiàng)特性。首先其擁有高能量密度，鋰離子電池的重量是相同容量的鎳鎘或鎳氫電池的一半，體積是鎳鎘的40-50%。鎳氫的20-30%，其次，它還能實(shí)現(xiàn)高電壓，一個(gè)鋰離子電池單位體的工作電壓為3.7V（平均值），相當(dāng)于三個(gè)串聯(lián)的鎳鎘或鎳氫電池；同時(shí)，鋰電池的...
2010-08-27
鋰電池 汽車電子 動(dòng)力電子
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第四代架構(gòu)讓消費(fèi)者作主
據(jù)iSuppli公司，第四代設(shè)計(jì)架構(gòu)今年開始得到采用，正在改變汽車信息娛樂領(lǐng)域的供應(yīng)與消費(fèi)模式，消費(fèi)者對(duì)汽車電子的影響力比以前更大。第四代設(shè)計(jì)代表著第一種全行業(yè)范圍的平臺(tái)，消費(fèi)者購(gòu)買汽車后可以增加任何特點(diǎn)和功能，不受限制。這也是汽車內(nèi)部實(shí)施的、在生產(chǎn)線上沒有預(yù)先定義的功能集的第一種汽...
2010-08-27
汽車電子 汽車架構(gòu) 汽車軟件
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