2026年1月17日，“華為乾崑媒體日——HUAWEI XMC從容試駕體驗(yàn)活動(dòng)”在深圳七星灣如期舉行。來(lái)自全國(guó)各地的用戶嘉賓齊聚專(zhuān)業(yè)測(cè)試場(chǎng)，通過(guò)四項(xiàng)針對(duì)性極強(qiáng)的測(cè)試科目，實(shí)地感受HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎的極限應(yīng)對(duì)能力，親身體驗(yàn)前沿科技如何轉(zhuǎn)化為可感知、可信任的從容駕馭。

搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎的車(chē)輛依次通過(guò)四大測(cè)試區(qū)：對(duì)開(kāi)濕滑路面、濕滑過(guò)彎、連續(xù)減速帶、大坑凌波微步，以極具沉浸感的實(shí)車(chē)體驗(yàn)方式，向用戶展現(xiàn)了華為乾崑在底盤(pán)智能控制領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力。

在面對(duì)對(duì)開(kāi)濕滑路面時(shí)，傳統(tǒng)車(chē)型極易因左右輪抓地力差異導(dǎo)致方向偏移，甚至發(fā)生甩尾，這也是許多用戶擔(dān)憂的問(wèn)題。但在試駕了搭載HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎的車(chē)輛后，用戶表示車(chē)輛動(dòng)力輸出平順，車(chē)身姿態(tài)始終保持穩(wěn)健，并未出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。這得益于HUAWEI XMC的融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)與車(chē)輪附著系數(shù)感知技術(shù)，檢測(cè)左右輪附著差異，提前預(yù)判抓地力變化，并借助DSA動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助，穩(wěn)定車(chē)身軌跡，降低車(chē)輛跑偏風(fēng)險(xiǎn)，即便在濕滑路面急剎，車(chē)輛依然能保持平穩(wěn)姿態(tài)。

在隨后的濕滑過(guò)彎測(cè)試中，車(chē)輛依舊從容應(yīng)對(duì)，始終保持平穩(wěn)行駛，無(wú)打滑甩尾現(xiàn)象。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎通過(guò)融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)到路面濕滑情況時(shí)，會(huì)自適應(yīng)打開(kāi)主動(dòng)防滑穩(wěn)定控制，主動(dòng)進(jìn)行防滑措施的預(yù)啟動(dòng)，調(diào)整前后輪扭矩輸出，降低車(chē)輛打滑的概率。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎依托全維協(xié)同控制模型進(jìn)行動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向輔助與多輪扭矩分配，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定，用高可控性賦予駕駛者充分的駕駛信心。有用戶表示，自己所擔(dān)心的過(guò)彎甩尾問(wèn)題完全沒(méi)出現(xiàn)，就像車(chē)底下有雙“手”牢牢托著一樣踏實(shí)。

在連續(xù)減速帶測(cè)試中，HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎則為用戶帶來(lái)了一場(chǎng)顛覆性體驗(yàn)：時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)配合底盤(pán)調(diào)校實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變阻尼調(diào)節(jié)，顯著抑制車(chē)身多余顛簸，舒適度提升30%，以往令人不適的頻繁顛簸被轉(zhuǎn)化為柔和起伏，尤其是對(duì)家中有老人和孩子的家庭用戶而言，這項(xiàng)提升從根源上緩解了由于路面顛簸造成的暈車(chē)?yán)_，讓長(zhǎng)途出行更加從容安逸。

在更具挑戰(zhàn)的大坑凌波微步測(cè)試中，面對(duì)深度模擬的真實(shí)坑洼，HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎展現(xiàn)出其出色“預(yù)判”的功力，通過(guò)融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)智能識(shí)別前方坑洼，時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)用毫秒級(jí)響應(yīng)速度智能調(diào)節(jié)減振器阻尼，瞬時(shí)阻尼力提升2倍，沖擊力下降30%，“拉”住車(chē)輪避免下墜沖擊，讓車(chē)輛如“凌波微步”般平穩(wěn)駛過(guò)深坑，有效避免因坑洼沖擊導(dǎo)致的爆胎隱患。試駕體驗(yàn)后，有用戶感慨：“車(chē)輪像是輕輕‘滑’過(guò)去了一樣，完全感受不到下方有大坑存在！”

HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎之所以能從容應(yīng)對(duì)各類(lèi)復(fù)雜場(chǎng)景，源自其行業(yè)首創(chuàng)的全域融合控制架構(gòu)，它將動(dòng)力、懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、車(chē)身、熱管理六大控制系統(tǒng)整合為一套中央集中式架構(gòu)，其三大核心模型融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)、全維協(xié)同控制模型如同車(chē)輛的“預(yù)見(jiàn)之眼”、“協(xié)調(diào)中樞”與“協(xié)同大師”，共同實(shí)現(xiàn)從“被動(dòng)響應(yīng)”到“主動(dòng)預(yù)防”的進(jìn)化，在面對(duì)日常行車(chē)中可能出現(xiàn)的濕滑、坑洼等風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，HUAWEI XMC憑借強(qiáng)大的全域協(xié)同控制能力，讓安全與舒適先行。

技術(shù)不應(yīng)只停留在參數(shù)表上，更應(yīng)該在真實(shí)場(chǎng)景中被“開(kāi)出來(lái)”，在用戶日常中“活起來(lái)”。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎不僅提升了出行安全與舒適，更通過(guò)科技賦予用戶“從容駕馭”的底氣，無(wú)論天氣好壞、路況如何，都能安心平穩(wěn)地抵達(dá)終點(diǎn)。

本次試駕活動(dòng)，不僅是對(duì)HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤(pán)引擎技術(shù)實(shí)力的一次集中驗(yàn)證，更是對(duì)華為乾崑所追求的“從容駕馭”的一次生動(dòng)表達(dá)。華為乾崑始終致力于讓尖端科技融入主流出行生活，讓每一次出發(fā)，都能從容自若。